Ένα μέταλλο που μόλις έχει υποβληθεί σε αμμοβολή είναι πιο ευάλωτο στη σκουριά και τη διάβρωση. Εάν το μέταλλο παραμείνει σε υγρό περιβάλλον μετά την αμμοβολή, παρατηρείται ότι εκτίθεται σε οξείδωση, η οποία εκδηλώνεται με αλλαγή χρώματος μέσα σε λίγες ώρες. Για αυτόν τον λόγο, το αμμοβολημένο μέταλλο πρέπει να προστατεύεται το συντομότερο δυνατόν και η επαφή του με τον αέρα πρέπει να διακόπτεται μέσω βαφής.

Μετά την αμμοβολή του χάλυβα, πρέπει πρώτα να εφαρμοστεί το αστάρι (shop primer) και στη συνέχεια η κύρια βαφή. Επομένως, η περιοχή όπου χρησιμοποιείται ο χάλυβας είναι πολύ σημαντική. Για παράδειγμα, η βαφή που θα εφαρμοστεί σε ένα πλοίο και η βαφή που θα χρησιμοποιηθεί σε ένα κοντέινερ διαφέρουν μεταξύ τους. Επιπλέον, το πάχος της βαφής που θα εφαρμοστεί πρέπει να καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες στις οποίες θα εκτεθεί ο χάλυβας.

Το μηχάνημα αμμοβολής της εταιρείας μας έχει σχεδιαστεί ακολουθώντας τις πιο σύγχρονες τεχνολογικές εξελίξεις. Εκτελεί αμμοβολή ποιότητας SA2.5 με πλάτος 2500mm και ύψος 1100mm με 8 θαλάμους. Απομακρύνει από την επιφάνεια απορρίμματα και κατάλοιπα, όπως διάβρωση, λάδι και βαφή, πριν από την κατασκευή. Οι εφαρμογές αστάρωσης (shop primer) πραγματοποιούνται μέσω της συνεργασίας με την εξειδικευμένη ομάδα μας για τις ανάγκες των εκλεκτών πελατών μας.